מועדון הגראבל הישראלי
מועדון הגראבל הישראלי נוסד ב-2016 על מנת לייצר פלטפורמה לחובבי התחום המתפתח. מאז הקמתו, המועדון הוא הבית של קהילת רוכבי הגראבל בארץ. הוא מהווה מקור ידע רחב ועשיר על תחום הגראבל ומאגד בתוכו את מרבית רוכבי הגראבל בארץ. דרך קבוצות הפייסבוק והוואטסאפ שלו, הוא מאפשר גישה לידע רחב ועשיר על תחום הגראבל בישראל, מהמלצות אופניים וציוד, מסלולים בארץ וחופשות רכיבה בחו״ל, אירועים מומלצים, מציאת פרטנרים לרכיבה ועוד.
פעילות המועדון: במשך 6 השנים הראשונות לפעילות המועדון התקיימו כל שנה כ10-12 רכיבות מועדון מודרכות בכל הארץ, שחשפו את הרוכבים בכל פעם לסמלולים ותאי שטח חדשים. כיום לא מתקיימות רכיבות מסודרות אולם מידי פעם ישנם רכיבות ןאירועים מרובי משתתפים, כמו הגראבלנדיה באיזור פארק בריטניה, רכיבת סוף שנה מסורתית במשמר העמק, ועוד. בנוסף, מתארגנות מידי פעם רכיבות בין חברי הקהילה המפורסמות בקבוצות הפייסבוק או הווטסאפ.
מועדון לקוחות והטבות: כקבוצה לא-קטנה עם אינטרסים דומים ותחומי עניין משותפים, אנו מארגנים מידי פעם הטבות והנחות על מוצרים נבחרים בתחומי התחביב והתרבות שלנו, הכוללים אופניים, ציוד נלווה, אלכוהול ומיני בשרים 🤷🏻♂️.העסק עובד בצורה אורגנית וקהילתית. כשאחד מחברי המועדון מבקש המלצה על ציוד ועל מחיר, אנחנו מארגנים קנייה קבוצתית במחיר ייחודי למועדון. עד היום נהנינו ממבצעים משמעותיים על אופני גראבל ממספר מותגים, סטים של גלגלים, ביבים וביגוד של ASSOS, JINGA ושל CASTELLI, משקפי OAKLEY, מחשבוני GARMIN, נצנץ בטיחותי לרכיבה ביום, תיקים לאופניים, צמיגים, אוכפי BROOKS, בירות אלכסנדר ו-BREWDOG, בילטונג, רום משובח, טקילה יוקרתית ועוד.
מה זה גראבל?
מה זה ״גראבל״ אתם שואלים? זה טרנד? אופנה? סוג של מסלול או סוג של אופניים? מותר לרכוב ״גראבל״ על אופני הרים? ועל אופני סייקלוקרוס? ועל אופני כביש?
גראבל במשמעות מילונית הוא חצץ או כורכר. הכוונה לדרכי כורכר או עפר, שאינן מכוסות במצע סלול דוגמת אספלט או בטון. אליבא דוויקיפדיה, יש בעולם יותר דרכי גראבל מאשר כבישים סלולים, בעיקר באזורים כפריים. הדוגמא הישראלית הכי טובה לדרכי גראבל היא דרכי הנוף הראשיות ביערות קק״ל: לבנות, רחבות, חלקות יחסית וללא מכשולים טכניים דוגמת סלעים, שורשים, עצים וכולי.
רכיבת גראבל היא רכיבה ארוכה, רכיבת נפח אם תרצו, המשלבת דרכי כורכר, עפר, חקלאיות ושבילי 4X4, קצת כבישים לא-ראשיים ופה ושם ניתן לתבל אותה גם בסינגלטרק לא-טכני. זה כל הסיפור. מסלול גראבל טוב ינתק אותך מהכבישים, המכוניות, עשן האגזוזים וג׳ונגל הבטון בדיוק כמו רכיבת שטח טובה, אך בשונה מאופני הרים הוא לא יכלול מקטעים קשי עבירות, רכיבה טכנית, סלעים, שורשים, מדרגות סלע ודרופים. סינגלים טכניים זה לאופני הרים. מסלול גראבל טוב יכסה תאי שטח גדולים, וייקח אותך לטיול ארוך, עם עצירות במקומות מפנקים - בדומה לרכיבת כביש טובה. עוד בדומה לרכיבת כביש היא הקלילות של הרוכב (מעט ציוד בכיסים) והקלילות של האופניים, שמאפשרים לכסות מרחק ביעילות גבוהה ובקצב גבוה.
אופני גראבל
ניתן לרכוב במסלולי גראבל על אופני הרים, סייקלוקרוס, גראבל, ואולי גם על אופני כביש אם יש להם מרווח צמיגים מספק, אך נאמנים לגישת ה-Right Tool For The Right Job, נמליץ לכם על האופניים שתוכננו בדיוק לכך - אופני גראבל מודרניים, המשלבים ומאזנים את כל מה שצוין לעיל. תחום הגראבל התפתח רבות בשנים האחרונות ומגוון האופניים והציוד, כולל בארץ, נמצא בצמיחה מתמדת. יש רשת מידע רב על בחירת אופניים, כולל בדיונים בקבוצת הפייסבוק של המועדון. סיכום ממצה על בחירת אופניים תוכלו למצוא למשל בלינק המצורף.
איך נראית רכיבת גראבל טובה?
לוקחים אופני גראבל, מעמיסים שני בקבוקים, מזון בכיסים, דואגים לחבורת רוכבים נחמדה. מישהו תופר מסלול טיול מגניב עם דרכי נוף מהממות, מקטעי כביש שכוחי-אל, עליות שלא נגמרות, עצירה בבית קפה מפנק ואישי שעדיין לא ידוע לכל העולם ואשתו, דברים כאלו.מטבע הפורמט, אלו רכיבות יותר מרתוניות באופיין, יותר ״כבישוניות״ בקצב ובמשך שלהן, ופחות מאתגרות ברמה הטכנית. כמו בטיול טוב, מומלץ ותמיד ננסה לשלב אטרקציות: תצפית מדהימה מראש הר, יקב שמוכר גבינות או קפה טוב במרכז המבקרים שלו, אגם שניתן לרכוב לגדותיו וכולי - לשלב חווייה טיולית ברכיבה הפיזית. מוזמנים להתרשם מסרטוני הוידאו של רכיבות שעשינו.
עונת 2023 במועדון הגראבל הישראלי
לשאלות צרו קשר באמצעות הטופס בתחתית העמוד
אחרי 6 עונות עמוסות בפעילות, בשנת 2022 הורדנו הילוך, ואין כרגע פעילות מסודרת של המועדון.
מידי פעם מתארגנות רכיבות חברים עצמאיות דרך הקבוצה בפייסבוק או בווטסאפ. מוזמנים לעקוב בפייסבוק.
נעדכן בהמשך!
מסלולים
לפניכם מקבץ של כמה מרכיבות המועדון המשובחות שרכבנו ברחבי הארץ בשנים האחרונות.
שימו לב, הרכיבה במסלולים היא באחריות הרוכב בלבד. יש להתאים את המסלול לעונת השנה, לבדוק דרכים ציבוריות/כבישים/שטחי אש,
שימו לב כי ייתכן שחלו שינויים בתוואי ובתכסית. ייתכן וחלק מהמסלול עובר בכבישים ציבוריים, מומלץ לעבור על מפת המסלול לפני הרכיבה.